イー・ウーマン（ewoman）

減車から廃車へ（真打ち・栃木県・51）

補助金については、普及率の様子を見て増減を考えて良いのでは。補助金は、利用者増の展開に期待できるが、私が最も支持する部分は『オーナーの率直な声』が増える点だ。乗っている人の意見に勝る、説得力や信用性はない。ただ、コロナが収束していない現在では、補助金以外の理由が普及の弊害になるのでは。又、私の周囲では夫婦が一台に集約するなど、複数の車を『減車』する対応が目立つ。そして、その後は免許返納による『廃車』であろう。

充電設備が増えたら買いたい（レッズ・埼玉県・40）

充電ができる設備が増えて欲しいです。設備が増えれば、充電に行く途中に電気が無くなるという心配が無くなり、ひいては電気自動車を買おうという気になります。今の補助金に上乗せされなくても買うと思います。調べてみましたが、私の近所では設備は少なく、まだ買いたいという気にはなれないのが本音です。

充電ステーション普及に補助金を（黒船・神奈川県・53）

今は軽のガソリン車に乗っています。もうすぐ買換え時期ですが、次はハイブリッドを選び、EVは様子見です。というのも、充電場所がないからです。一軒家なら良いけれど、マンション住まいで駐車場は別。充電スターションが早く普及して欲しいです。再エネは今後世界だけで無く、一次資源をほぼ全て輸入に頼っている日本において最もコスパが良い。EVは技術革新で走行距離も長くなっているし、GS減少による問題も解決する。エネルギー地図がまさに書き換わる時期なのだと思います。

今買うならガソリン車！（シンゴパパ・静岡県・54）

いま車を買うなら、ガソリン車（かハイブリッド）ですね。車がないと生活が出来ない田舎では、初期投資も大事ですが、インフラも大切です。家庭用電源（AC100V）で30分以内で充電できて、500(400)㎞程度走れれば実用に耐えられると思います。初期投資は自動車税や所得税の減税により軽減頂くとして、個人的にはEVとカーシェアが広まることを期待してます。

補助金で相対的な数を増やす（ゆみ子・愛知県・39）

議長により、各種自動車のメリットデメリットのご説明をいただいた上で、電気自動車への補助金をつける必要があると考えます。相対的な数を増やしていくことで、社会インフラが整います。また、数が増えれば、開発費の投入する意義が大きくなり、技術の進化が見られると思います。社会投資と考えて、補助金の増額が必要だと感じました。

イニシャルとランニングコスト（blueberry53・大阪府・64）

電気自動車の普及は、温暖化対策のためだけでなく、日本の技術進化のために、さらに国際競争力強化のために絶対に必要だと思います。また、それが他産業へも普及し経済再浮上に役立つと思います。電気自動車への補助金はイニシャルコストへの効果が高く、購入への直接効果になると思いますが、広く普及するためには、ランニングコストを下げるために安定した低廉な電気供給がより重要と思います。そのためには、嫌われる原発を含め電源開発への決断が重要になると思います。

電気自動車は充電設備がネックのようですね。先日、ちょっと衝撃的な記事がありました。2021年3月末の国内の充電設備が2万9214基と、前年度末より1000基減ったというのです。これでは電気自動車普及の足かせにもなりかねません。
 
アメリカはバイデン大統領が2030年までに全米に50万カ所の充電設備を設けると表明しているし、EUも同じく2030年までに300万カ所にするという計画を発表しています。日本国内で電気自動車の普及が遅れれば、欧米や中国などの大市場でも後れを取ることは必至です。充電設備や電気自動車にやはり助成が必要かもしれないと考えます。
 
かなり先の話だとは思いますが、将来的には非接触型の充電という技術開発が進むかもしれません。いまでも小さい電力（携帯や電動歯ブラシなど）では非接触型の充電が使われています。送れる電流が大きくなれば、高速道路を走りながら、道路から充電を受けるということも実現する可能性もあります。またさらにマイクロ波で電気を送れるようになれば、もっと使い勝手がよくなるでしょう。それこそ充電設備や電池の残存容量を気にしなくてもよくなるからです。
 
さて皆さんに伺います。電気自動車そのものは排ガスを出さないのですが、すでに皆さんの投稿にもあるように、電気自動車に充電する電気に化石燃料を使っていると脱炭素という目標が遠くなります。当然、黒船さんが挙げている再生可能エネルギー（太陽光、風力など）による発電が必要ですが、こちらも送電網や立地などからなかなか進展しないというのが実情です。
 
車だけではすまない脱炭素のために、電気代が多少高くなってもいいから再生可能エネルギーの比率を引き上げるほうがいいですか。それともしばらくの間は原発をもっと稼働させるほうがいいですか。blueberry53さんは「原発を含め電源開発への決断が重要」としています。2日目には、nchさんから「原発ありきであれば反対」という声もありました。「今、車を買うなら、電気自動車？」にYES、NOで投票の上、ご意見をお寄せください。


★藤田議長の過去の円卓会議より
・今日までの菅総理。評価しますか？
・新内閣で期待する人はいますか？
・Go Toキャンペーン、利用しますか？

• 2021.04.28
• 藤田正美 フリージャーナリスト、『ニューズウィーク日本版』元編集主幹