イー・ウーマン（ewoman）

数回利用しました。（Tosuku・東京都・63）

タクシーには普段あまり乗る機会がないのですが、過去３年で数回乗った時はUberを使いました。捕まえたタクシーがスマホ上でこちらに向かって来るのが絵みたいになって見えるので安心ですし、行き先もすでに伝えてあり支払いもクレジットカードで終わっているので、安心です。GoもS.Ride もいずれ使ってみたいと思います。

今は常にではない（shosho・京都府・58）

GOとUber(海外)を使ったことはありますが、常に使っているわけではないので、Noにしました。便利だと思いますし、タクシーをよく利用する生活になればアプリを利用すると思います。ただ、今後、年齢を重ねた時に、どんどん変わるであろうサービスに追従して使い続けられるのかという不安はあります。また、夜間、田舎というような条件ではシステムに寄らない人運用の方が利用者に都合よく配車してもらえるという利点もあると思います。

海外出張中は使います（黒船・神奈川県・56）

国内では、ほとんどタクシーを使うことが無いため、配車アプリを使ったことがありません。一方で、海外出張中にタクシーを使う場合は、ホテルで呼んで貰う場合を除き、配車アプリ（Uberなどのライドシェア）を使います。その方が信頼できるドライバーが選べるからです。最近では、ホテルでもなかなかタクシーを手配出来ないことも多いし、タクシーだとレシートを貰い忘れることもあるので、Uberで手配して、電子でレシートを貰う方が安心して乗車できることが増えています。

日本では現金、海外ではアプリ（DiamondBar・東京都・54）

GOアプリを入れてはいますが、ほとんど使っていなくて、タクシー乗り場や路上で乗って、現金や交通系カードで払うことが多いです。その方が早いし、行先もわかっているのが理由です。ただ海外（東南アジア）ではGrabを使うことが多いです。行先を告げなくてもいいし、遠回りされることもなく、小銭を用意したり、お釣りをごまかされることもないなどメリットが多いです。領収書もメールで来るので、なくしてしまったりというのも防げます。

やめました（simasima・福岡県・55）

旅行でフィリピンに行ったときは非常に便利だと感じました。しかし、初期に使ってみましたが普通にタクシー会社に電話したほうがよかったので利用をやめました。今なら普及しているので違うかもですが、自家用車での移動が多いので、たま～にタクシー利用するくらいです。田舎だとアプリは勿論、電話してもタクシーがなかなかおらず……という話を聞くし、先月は実際そうでしたね。

タクシー利用記録になる（ぺり・福岡県・41）

一度も使ったことがありません。一年に数回しかタクシーを利用していません。以前、空港までタクシーを利用した際に、トランクにいれた荷物を下ろさずに急いで発車されてしまい、出張先からタクシー会社への問い合わせや荷物の手配が必要になりました。レシートを受け取っていなかったため、車の特定に時間がかかりました。配車アプリであれば、いつどこでどの車に乗ったのかは明確になると思いました。

情報を得て使ってみたい（きたさん・長野県・44）

私が地元でタクシーを使うことはほとんどありません。ただ、出張などで都会に出た時には、タクシーを利用しています。アプリは使ったことがないのですが、便利そうなので、皆さんからの情報を頂いて活用したいです。また、高齢になった両親が運転免許を返納した場合にも役立つと思うので、高齢者向けの活用方法について情報が得られると嬉しいです。私の地域では、電話やケーブルテレビ回線を使って予約する乗り合いタクシーがありますが、使える範囲が限られていて活用が難しいようです。

そもそもタクシー利用しないので（かすが）

日常的には電車やバスで用が足りること、遠出をする場合は自家用車になるので、よっぽどのことが無いとタクシーを利用しません。現状で利用するタクシーは、介護タクシーになるので、このシステムでは利用できません。配車アプリは何かの時のためにDLしてはいますが、今の所出番はありません。

存在は知っているけれど…（2kishir0・東京都・34）

セキュリティ等の不安があり、個人情報の入力も億劫でDLしたことありません。そもそもタクシーを使う機会があまりないのも使わない理由の一つかもしれません。今回の機会にメリットを知っていきたいです。

今は必要性なく、利用せず（nekosaurus・愛知県・54）

公共交通機関を利用するのに便利な所に住んでいて、タクシーは仕事で年数回使う程度なので、配車アプリは使用していません。今後、免許返納した時はタクシーを使うことになるでしょうから関心はありますが、今は自家用車で買い物も通院も足りているので、当面使う予定はありません。タクシー利用は、住んでいる地域や免許の有無によって変わってくるだろうな、と書きながら思いました。

過疎地の未来を照らすシステム？（Michael・新潟県・55）

山間の過疎の町に住んでおり、遠出には自家用車が必要な生活です。日常にタクシーの出番がなく、行動域内で配車アプリが機能しているのかも知りません。但しニ、三十年先、免許返納後は近所の買物や通院もままならなくなりそうです。その頃は担い手不在で町内の福祉サービスやタクシー会社も無いかも知れませんが、それを補うドライバー込みの配車アプリの仕組み、あると助かりそうです。

タクシーを利用しない（おがわ・東京都・60）

自分の行動範囲が公共交通機関でカバーされており、タクシーを使う機会がほとんどないため、「タクシー配車アプリ」は使用したことがありません。子どもが小さかった頃は、保育園のお迎えに急ぐとき、旅行などで荷物が多い時など、今よりもタクシーに頼ることがありました。そのようなときにアプリで事前に行先・支払い情報などが登録できていたら助かっていたのかも、と思います。

皆さん、こんにちは。ＩＴ分野の調査・コンサルティング会社、ＭＭ総研所長の関口です。今回も早速、たくさんのご投稿をありがとうございます。
 
１０月２日朝の時点で「タクシー配車アプリを使っている」という方は２４％、使っていないという方は７６％でした。ただ「使っていない」と答えられた方でも、海外では使っていたり、過去には使ったことがあるという方もいらっしゃるので、タクシー配車アプリの利用経験者という意味ではもっと多いようです。
 
「使っている」と答えられたTosukuさんは「タクシーがスマホ上でこちらに向かって来るのが絵みたいになって見えるので安心」「行き先もすでに伝えてあり支払いもクレジットカードで終わっているので安心」と利用する理由を答えて下さいました。まさにそうした点がタクシー配車アプリを利用するメリットだと思いました。
 
一方、コメントが多かったのは「使っていない」という方で、それぞれ理由を挙げていらっしゃいます。黒船さんは「国内ではほとんどタクシーを使うことがないため使ったことがありません」ということでしたが、海外出張では「Uber」などのライドシェアを使っているそうです。理由は「信頼できるドライバーを選べるから」とのことです。
 
DiamondBarさんも海外ではライドシェアの「Grab」を使うことが多いそうで、「行先を告げなくてもいいし、遠回りされることもなく、小銭を用意したり、お釣りをごまかされることもないなどメリットが多い」「領収書もメールで来るので、なくしてしまったりというのも防げる」とメリットを挙げて下さいました。
 
「使っていない」という方は「そもそもタクシーを使う機会があまりない」（2kishir0さん）という方が多いようで、「日常的には電車やバスで用が足りること、遠出をする場合は自家用車になるので、よっぽどのことが無いとタクシーを利用しない」（かすがさん）とのことでした。
 
ただ、現状では使わないが、「高齢になった両親が運転免許を返納した場合に役立つと思う」（きたさんさん）、「免許返納した時はタクシーを使うことになるでしょうから関心はあります」（nekosaurusさん）といったように、将来の必要性を指摘される声もたくさんありました。かすがさんは「介護タクシーはこのシステムでは利用できない」とサービスの課題も挙げて下さっています。
 
私自身は仕事でタクシーを頻繁に使いますが、なるべく流しの車に乗るようにし、配車アプリは天気やイベントなどでタクシーをつかまえにくい時にしか使いません。理由は「迎車料金」がかかるからです。Uberなどのライドシェアサービスにはそもそも迎車料金という発想がありませんが、日本のタクシー配車アプリは既存のタクシーサービスをもとに設計されているためです。
 
タクシー配車アプリはサービスのプラットフォームですので、迎車料金はそれぞれ傘下のタクシー会社によって異なります。さらに「GO」の場合、迎車料金に加え、東京都区部や京都、福岡などでは「アプリ手配料」（100円）も加算されるようになりました。配車アプリの利便性は皆さんが指摘された通りですが、短い距離を乗るのにわざわざ迎車料金を支払うのはどうかなと思っています。
 
そこで本日の皆さんへの質問ですが、タクシー配車アプリを使っているという方は使い勝手や料金などサービスに対する課題や注文について、使っていない方はどんな条件が満たされたら使ってみたいか、それぞれYes、Noを回答してから、ご意見をお寄せ下さい。本日もたくさんのご投稿をお待ちしております。


★関口議長の過去の円卓会議より
・ChatGPT、使ったことありますか？
・フェイスブックが「メタ」に社名変えたの知ってますか？
・デジタル庁に期待していますか？

＜運営事務局より＞
投稿は、お一人お一人の視点や体験を言葉にしていただく、大変貴重なシェアリングです。
・自分を主語としたI statement で書いてください。掲載する投稿は、「私は」を主語に変更させていただく場合もありますのでご了承ください。
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・議長からの各日の投げかけ（赤字部分）に答えた内容で投稿してください。

• 2023.10.02
• 関口 和一 （株）ＭＭ総研代表取締役所長、元日本経済新聞社論説委員